三菱S4S大型トラックのディーゼル機関の予備品32A07-00300のためのSTDエンジンはさみ金のキット

三菱S4S大型トラックのディーゼル機関の予備品32A07-00300のためのエンジンはさみ金のキット

シリンダーはさみ金について:

ピストン構造:

全体のピストンは3部に分けることができます:ピストン上、ピストン・ヘッドおよびピストン スカート。
ピストンの主関数はシリンダーの燃焼圧力に抗し、ピストン ピンおよび連接棒を通してクランク軸へこの力を送信することです。さらに、ピストンはまたシリンダー ヘッドおよびシリンダー壁とともに燃焼室を形作ります。

ピストンの上は燃焼室の部品で、頻繁にこうして異なった形があります。ガソリン機関のピストンの上は燃焼室に密集した構造、小さい熱放散区域および簡単な製造工程があるように、平屋建家屋か凹面の上を採用します。王冠ピストンは2サイクルのガソリン機関で一般的です。ディーゼル機関のピストン王冠は頻繁にさまざまなピットになされます。

ピストン・ヘッドはピストン ピン座席の上の部分です。ピストン・ヘッドはピストン・リングが高温および高圧ガスがクランクケースに入り、オイルが燃焼室に入ることを防ぐことを防ぐために装備されています。ピストンの上によって吸収されるまたピストン・ヘッドを熱のほとんどは通ります。部品はシリンダーに通じ、冷却媒体によって渡されます。
ピストン・ヘッドはピストン・リングを取付けるためのいくつかのリング溝と機械で造られます。ピストン・リングの数はシーリング条件によって決まり、エンジン スピードおよびシリンダー圧力と関連しています。高速エンジンは低速エンジンより少数のリングを備え、ガソリン機関はディーゼル機関より少数のリングを備えています。一般的なガソリン機関は2つのガス リングおよび1つのオイル リングを使用します;ディーゼル機関は3つのガス リングおよび1つのオイル リングを備えています;低速ディーゼル機関は3つから4つのガス リングを使用します。摩擦損失を減らすためには、エンドレス・ベルトの高さはできるだけ減りリングの数はシールの保障の状態の下で減るべきです。

シリンダーはさみ金:

エンジン ピストン、ピストン・リング、ピストン ピン、シリンダー袖および連接棒の銅の袖のサークリップ、リングを妨げるシリンダー袖水はシリンダーはさみ金の部品と呼ばれます（一般に、6一致する、一致する7として知られている）。一致する4それはエンジンの移動部品です。それは燃料装置および弁列車にエンジン取入口、圧縮、燃焼の仕事および排気打撃を完了するために協力し力学的エネルギーに力を出力するために化学エネルギーを変えます。それは強い機械および熱負荷に応じてあるので、エンジンの最も重要で、ほとんどの最も傷つきやすい部品です。

DESTRIPTION:

パッケージおよび船積み:

1. カートン箱

2. 中立パッキングか私達の自身のパッキング

3. 顧客の要求に従って

4. 出荷:での海または船（DHL、TNT、UPS、FEDERAL EXPRESS、EMS）