広州Teikukoの自動車部品Co.、株式会社
電子メール:jtp@jtp88.com
携帯電話（whatsApp）:+86 13668943876
Skype:jessica76263
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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | JTP |
| モデル番号: | OEM |
| Certifiion: | ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009 |
| 最小注文数量: | 10pcs |
|---|---|
| 価格: | negotiation |
| パッケージの詳細: | カートンで第一に詰められ、次に外のパッキングのための緑袋によって補強されて |
| 受渡し時間: | 5~10days |
| 支払条件: | T / Tまたはウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1 ヶ月 5000Pcs |
| 材料: | 黄銅、銅、青銅 | 条件: | 100%new |
|---|---|---|---|
| サイズ: | 最高OD 200mm | 作られる車: | ディーゼル機関 |
| タイプ: | フランジを付けたようになる | OEM: | STD |
| 働くTempareture: | -195程度| +280度 | 保証: | 1年 |
| 品質: | ハイパフォーマンス | 形状: | カスタマイズされた |
| プロセス: | 機械で造るか、または焼結 | 装置: | CNCの旋盤 |
| ハイライト: | 鋼鉄袖のブッシュ,青銅はブッシュ フランジを付けたようになりました |
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| 名前 | 青銅色のブッシュ/スライドの銅の薮/フランジを付けたようになった真鍮のバイメタルのブッシュ |
| ブランド | BOFIT |
| 材料 | 黄銅、銅、青銅 |
| サイズ | 顧客の要求に従って |
| 適用 | 広く（重い商人の製造所、エンジン、海洋の変速機、構造はectを機械で造ります） |
| パッケージ | 強いourterのカートンか木の包装される、palleted |
| OEM | 利用できる |
| MOQ | 500pcs |
| 受渡し時間 | 沈殿物を受け取った後25daysの中では |
| 材料 | 黄銅 | 青銅 | 青銅 | 青銅 | 青銅 |
| CuZn25Al6Mn4Fe3 | CuSn5Pb5Zn5 | CuAl10Ni5Fe5 | CuSn12 | CuSn10Pb10 | |
| 密度 | 8 | 8.9 | 7.8 | 8.9 | 8.9 |
| 収穫pointN/mm2 | >450 | >90 | >260 | >150 | >100 |
| 抗張strengthN/mm2 | >750 | >200 | >600 | >260 | >210 |
| 延長% | >12 | >15 | >10 | >8 | >8 |
| 硬度のHB | >210 | >70 | >150 | >95 | >75 |
プロダクト ショー:
焼結させる性能を薮で囲みます:
=>Chemical構成:CuSn6Zn6Pb3、Cu90Sn10、CuSn6Zn6Pb0、Fe、CU Fe
=>Working温度:+200との-100間
=>Density及び重力:6.4-7.5g/cm3
=>Oilの受胎率:18% - 23%
=>Graphiteの満足な率:1% - 3%Max
=>Hardness:青銅のためのHB30-75;鉄のためのHB 35-150
焼結させる利点を薮で囲みます:
1.Withは摩耗率および長い寿命を下げます。
2.Provides手入れ不要操作及び乾燥した働くcircustmance。
高く静的な、動的負荷のための3.Suited。
低い4.Withおよび滑らかに摩擦のそして棒スリップの効果のない係数。
汚れた、影響および端のための5.Suitableは荷を積みます。
6.Better熱伝導性の特性。
製品範囲:
スリーブ軸受け:
| モデルいいえ。 | 最少I.D。 | Min.O.D. | Max.I.D. | Max.O.D. | 最高。長さ |
| DU、SF-1 | 6mm | 8mm | 300mm | 305mm | 100mm |
| DX、SF-2 | 10mm | 12mm | 300mm | 305mm | 100mm |
| JF800 | 10mm | 12mm | 173mm | 180mm | 100mm |
| FB090 | 10mm | 12mm | 300mm | 305mm | 100mm |
| FB092 | 10mm | 12mm | 300mm | 305mm | 100mm |
| JDB、JCB | 8mm | 12mm | 160mm | 180mm | 150mm |
| FU | 1.5mm | 3mm | 50mm | 70mm | 70mm |
| JGB | 1.5mm | 3mm | 300mm | 320mm | 100mm |
フランジ軸受け:
| モデルいいえ。 | 最少I.D。 | Min.O.D. | Max.I.D. | Max.O.D. | Min.F.D. | Max.F.D. | 最高。長さ |
| DU、SF-1 | 6mm | 8mm | 40mm | 44mm | 12mm | 53mm | 40mm |
| JF-800 | 40mm | 46mm | 95mm | 105mm | 60mm | 144mm | 127mm |
| FB090 | 25mm | 28mm | 300mm | 305mm | 35mm | 340mm | 90mm |
| FB092 | 25mm | 28mm | 300mm | 305mm | 35mm | 340mm | 90mm |
| JDB | 10mm | 14mm | 120mm | 140mm | 22mm | 170mm | 100mm |
| FU | 6mm | 12mm | 50mm | 60mm | 14mm | 70mm | 70mm |
| JGB | 6mm | 12mm | 300mm | 320mm | 35mm | 340mm | 130mm |
私達の前進:
ディーゼル機関の一部には1.Profession
2.Provide resonableサービス
3.Theほとんどのcompeitive price&goods
完全の4Theエンジンのモデルおよび部品
顧客のresonable要求を終える5.Manage
| 基本的なタイプ | 単位 |
B-21 高い負荷 |
B-06 標準 |
B-03 概要 |
B-01 経済 |
| スタティック ロード | Mpa | 240 | 240 | 240 | 150 |
| 動的負荷 | Mpa | 160 | 150 | 100 | 30 |
| 密度 | g/cm3 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| Max.speed | m/s | 0.20 | 0.20 | 0.20 | 0.10 |
| Max.PV | MPa*m/s | 2.0 | 2.0 | 1.8 | 1.6 |
| 摩擦の係数 | - | 0.03~0.12 | 0.03~0.12 | 0.03~0.12 | 0.15~0.25 |
| 働く臨時雇用者。 | ℃ | ±180 | ±180 | ±180 | ±120 |
| 短時間仕事の温度 | ℃ | -180~+230 | -180~+230 | -180~+230 | -120~+140 |
| 放射状の耐圧強度 | Mpa | 550 | 550 | 550 | 200 |
| 硬度 | HRM | 95 | 95 | 95 | 85 |
| 線形熱膨張係数 | Um/m℃ | 13×10-6 | 13×10-6 | 13×10-6 | 30×10-6 |
| 色 | - |
黒
|
黒
|
黒
|
黒
|
私達の船積み:
CONRODのブッシュ映像は下記のようにあります:
あなたの照会を、私達ここに常にあります整備しますあなたのために歓迎して下さい!
コンタクトパーソン: Ms. Jessica
電話番号: 86 13668943876
ファックス: 86-20-86056211
