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ディーゼル機関のクランク軸の鍛造材鋼鉄50mm打撃を投げるYANMAR 4TNE94

ディーゼル機関のクランク軸の鍛造材鋼鉄50mm打撃を投げるYANMAR 4TNE94

  • ディーゼル機関のクランク軸の鍛造材鋼鉄50mm打撃を投げるYANMAR 4TNE94
  • ディーゼル機関のクランク軸の鍛造材鋼鉄50mm打撃を投げるYANMAR 4TNE94
  • ディーゼル機関のクランク軸の鍛造材鋼鉄50mm打撃を投げるYANMAR 4TNE94
  • ディーゼル機関のクランク軸の鍛造材鋼鉄50mm打撃を投げるYANMAR 4TNE94
ディーゼル機関のクランク軸の鍛造材鋼鉄50mm打撃を投げるYANMAR 4TNE94
商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: YJL
モデル番号: 4TNE94
Certifiion: ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009
お支払配送条件:
最小注文数量: 1 セット
価格: negotiation
パッケージの詳細: カートンで第一に詰められ、次に外のパッキングのための緑袋によって補強されて
受渡し時間: 通常 1 週以内にの後の支払を受け取って下さい
支払条件: T / Tまたはウェスタンユニオン
供給の能力: 1 ヶ月 5000Pcs
連絡先
すべての製品
エンジン シリンダーはさみ金 (292)
ディーゼル機関ピストン (532)
エンジンのピストン リング (304)
エンジンのガスケットのキット (62)
シリンダーはさみ金のキット (39)
エンジンのヘッド ガスケット (110)
ディーゼル機関のクランク軸 (250)
エンジン ターボチャー ジャー部品 (64)
ディーゼル機関弁 (121)
ディーゼルエンジンベアリング (188)
ロッドブッシュの接続 (64)
燃料噴射装置のノズル (40)
注入ポンプ プランジャー (38)
オイル クーラー カバー (23)
オイルクーラーコア (10)
エンジン連接棒 (42)
詳細製品概要
タイプ: クランクシャフト 材料: 鋳鉄、合金
長さ: 554mm 車が確認: ヤンマー
ストローク: 50 mm 北西: 19.4kg
棒ジャーナル: 58 MM 主要なジャーナル: 65mm
ハイライト:

鍛鋼クランク シャフト

,

車のエンジンのクランク軸

YANMARの鍛造材鋼鉄4TNE94 50mm投げるディーゼル機関のクランク軸の価格


指定:

良質エンジンのクランク軸
タイプ エンジンのクランク軸
原産地 広州、中国
ブランド YJL
パッキング 標準的な輸出パック
保証 6か月
MOQ 1部分のクランク軸
条件 新しいクランク軸
供給 在庫
供給の能力 1週あたりの1000pcsクランク軸
港 広州
配達方法 TNT、DHL、Federal Express、EMS、空気/海によるUPS、または
支払方法 銀行振替、ウェスタン・ユニオン、TT



利点:

1.Weは車のために適したほとんどすべての予備品を供給できます

2.Moreの専門および巧みなスタッフ。

3.Moreの利益を与えられ、管理された機械。

4.Weは他の製造者が付いている点検、郵送物および支払問題の顧客を助けることができます。

ベトナム、マレーシア、シンガポール、インドネシア、ブラジル、エクアドル、チリ、ペルー、パナマ、クラサオ島、キューバ、米国、等のような東南アジア、アフリカ、南アメリカ、中東およびヨーロッパで、販売される5.Ourプロダクトはよいです。

記述:

N0. 名前 モデル N.W.
（kg）		 長さ
（mm）		 主要なジャーナル
（mm）		 棒ジャーナル
（mm）		 打撃（mm）
1 E S4K 34.6 654 90 60 65
2 S6K 51 925 90 60 65
3 320D 50.4 925 90 65 65
4 3306 76.2 1073.8 88.9 76.2 76.2
5 3304 58.8 776.65 88.9 76.2 76.2
6 C13
7 C9 77 914 104 80 74.5
8 三菱 4D30/4D31 27 682.5 78 60 52.5
9 4D32 27 682.5 78 60 52.5
10 4D33/4D34 28 682.5 78 60 57.5
11 4D34T 28.5 682.5 78 65 57.5
12 4D35 28.5 682.5 78 65 60
13 4D56 18.75 554.5 66 53 47.5
14 4G15 10.5 440.5 48 42 41
15 4M40 18.5 582 68 54 50
16 S4S 27.4 587.5 78 58 60
17 4D130 67 963 95 75 90
18 S4E 23 614 75 58 47
19 S4F 22 614 75 58 49
20 6D14/15 53.7 1011 80 65 57.5
21 6D16 55 969 80 65 57.5
22 6D16T 54.5 968 84 70 57.5
23 6D17 57 969 80 65 62.5
24 6D31 40.5 922.5 78 60 52.5
25 6D34 43 925.5 78 65 57.5
26 6D22 97 1140 100 84 70
27 6D24 101 1136 110 84 75
28 8DC91 95 933.5 100 90 70
29 6D40 96 1168 100 84 70
30 ISUZU 4HF1 37.2 660 82 66 55
31 4HK1 45.5 662.5 82 73 62.5
32 4BC2 27 646 76 64 50
33 4BG1 36 647.5 80 64 62.5
34 4DA1
35 4JA1 18.5 563 60 53 46
36 4JB1 21 563 70 53 51
37 4JB1T 22 563.5 70 53 51
38 4BE1 31 648 76 64 52.5
39 4JG1 24.5 564.5 70 53 53.5
40 C223 17 561 60 53 46
41 C240 21.7 565 70 53 51
42 C190 17 563 60 53 42
43 4BB1A 29.2 646.5 76 64 55
44 4ZE1 16 507 56 49 47.5
45 4ZD1 18.4 506.5 56 49 45
46 4ZA1 13.8 508.5 56 49 37.5
47 4ZB1 16 506.5 56 49 41
48 4BD1 31 650 80 64 59
49 4JJ1 22.5 563.5 70 53 52
50 6BG1 43.5 892 80 64 62.5
51 6HE1 54.2 915 82 66 62.5
52 6HK1 56.5 915 82 73 62.5
53 6HH1 52.5 915 82 66 66
54 6BD1T 48.5 889 80 64 59
55 6BD1 42.5 892 80 64 59
56 10PC1 86 935.5 97 78 67.5
57 10PE1 92.6 933 105 82 75
58 10PD1 92.6 933 105 82 75
59 12PC1 81.5 1080.5 97 78 67.5
60 12PD1 97.7 1080.5 105 82 75
61 6SA1
62 6RB1 104.5 1238.5 100 90 80
63 PC 4D94E/4TNE94 19.5 554 65 58 50
64 4D95E/4D95S 23.7 579.5 70 57 47.5
65 4D95L 22.5 578 70 57 57.5
66 4D130
67 6D95L 35 796 70 57 57.5
68 S6D105 50.5 974 85 66 62.5
69 6D110 52 974 85 66 62.5
70 6D108 60.5 975 95 70 65
71 6D125 98.5 1105 110 80 75
72 6D155 208 1660 125 102 85
73 HINO WO4D 31 651.5 73 62 59
74 J05E 37 638 80 65 65
75 J08C/J08E 52.5 891.5 80 65 65
76 H07C/H07CT 47 943 80 65 59
77 H07D 51.6 943 80 65 65
78 EK100 96.5 1272.5 90 84 75
79 EK100-II 100.2 1350 90 84 75
80 EH700 45.8 944 74 65 56.5
81 NE6 56.3 1022.5 90 70 65
82 EF750 95.5 917.5 110 84 71
83 EF750-のⅡ 104 999 110 84 71
84 CUMMINS 4BT 32.5 617 83 69 60
85 6BT 49.5 857 83 69 60
86 6CT 66.5 967.5 98 76 67.5
87 6L 76.5 968 98 76 72.5
88 NT855 145 1299 114.3 79.37 76.2
89 NH220 129.6 1316 114.3 79.37 76.2
90 M11 93 1098 114 79 73.5
91 K19 169 1324.8 139.7 101.6 79.37
93 2300
94 ISF2.8L 22 543.5 74 59 50
95 ISF3.8L 32 678 83 69 57.5
96 DEUTZ F6L912 49 892.5 70 60 60
97 F6L913 51.5 892.5 70 60 62.5
98 2F1011 16.2 348 70 55 52.5
99 F4L912 31.5 632 70 60 60
100 F4L913 35.5 632 70 60 62.5
101 BF4L913 36 632 75 66 62.5
102 F2L912 18 496 70 60 60
103 F3L912 29.8 501 70 60 60
104 F3L1011 22 569 70 55 52.5
105 226B 46 929.5 70 63 60
106 パーキンズ 4.236/4.248 23.4 617.3 76.2 63.5 63.5
107 4.203/D4.203 27.7 619 65 60 50
108 3.152 21 490 70 57 63.5
126 YANMAR 4TNV94 19.2 553 65 58 55
127 4TNE94 19.4 554 65 58 50
128 4TNV84 13.2 512 50 48 45
129 4TNE84 13 512 50 48 40



次としてクランク軸映像:

ディーゼル機関のクランク軸の鍛造材鋼鉄50mm打撃を投げるYANMAR 4TNE94 0ディーゼル機関のクランク軸の鍛造材鋼鉄50mm打撃を投げるYANMAR 4TNE94 1

あなたの照会を、私達ここに常にあります整備しますあなたのために歓迎して下さい!

タグ:

鋳鉄のクランク軸,

鍛鋼クランク シャフト,

車のエンジンのクランク軸

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